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MEHRSi - Sicherheit für Biker e.V.

Motorradtraining für Neu- und Widereinsteiger & Könner

Mit dem Motorradfahren ist das wie mit vielen Dingen im Leben - zunächst investiert man Zeit und Geld um die Berechtigung zum Führen eines Motorrades zu erwerben. Vollgeladen mit Theorie und ein wenig Fahrpraxis aus den Fahrstunden wird man dann auf den Verkehr losgelassen und merkt schnell, dass da noch jede Menge Erfahrung und praktisches Wissen fehlt, um sicher auf (und neben) der Straße unterwegs zu sein...

Aber auch zum Einstieg nach der Winterpause oder zum Optimieren des Fahrstils für Perfektionisten gibt es die passenden Motorradtrainings der verschiedensten Anbieter. Der ADAC als Automobilclub bietet neben Fahrsicherheitstrainings für den PKW auch ein umfangreiches Spektrum an Motorradtrainings an: 

 

 

Neueinsteiger - ADAC Basistraining

bzw. ADAC Motorrad-Intensiv-Training

in ca. 8 Stunden werden die Grundlagen des Motorradfahrens vermittelt

=> in bundesweit 13 weitläufigeren Fahrsicherheitszentren werden im Intensiv-Training zusätzlich folgende Kursinhalte angeboten:
Vorliegen großer Dynamikflächen für höhere Geschwindigkeiten bis ca. 70 km/h
Lenktechnik geradeaus und in der Kurve bspw. Spurwechsel 
Handlingparcours mit Kurventechnik
Ortsabhängig stehen zur Verfügung:
- Steigungen und Gefälle und / oder
- Motorrad-Verschiebeplatte und / oder
- ein Motorrad mit Ausleger und / oder
- ein Motorrad für ABS Bremsungen.  
  

Kursinhalte:
Verfeinerung des Balancegefühls
Tipps und Tricks zum Fahrzeughandling
Einstieg in das Bremsen in der Kurve
Erarbeiten der richtigen Lenktechnik
Präzisierung der Blicktechnik und Sitzposition im Slalomparcours
Dosierter Einsatz von Vorder- und Hinterrad-Bremse bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten sowie auf trockener und nasser Fahrbahn
Komplexe Fahrmanöver mit Lenkimpulstechnik wie "Bremsen in der Kurve"
Erarbeiten von Schräglage-Reserven
Strategien für Notmanöver wie bspw. Bremsen und/oder Ausweichen
Ergänzung des fahrpraktischen Teils durch Inforunden.
Hier geht's um Fragen wie: In welcher Situation ist bremsen besser, in welcher Ausweichen? Was tun, wenn es zum Bremsen nicht mehr reicht? Was bringt ABS?, usw.    

 

ADAC-Honda Wiedereinsteiger-Training mit gestelltem Equipment

ADAC-Honda Wiedereinsteiger-Training mit gestelltem Equipment
Trainingsprogramm "Fun & Safety" für Biker, die wieder einsteigen möchten und weder über eine Maschine noch über eine Ausrüstung verfügen.

8-stündiges Tagestraining  inkl. komplette Leihausrüstung (Honda CBF-Familie mit ABS, Textilkombi, Helm, Handschuhe und Stiefel) für 99 Euro.
Handhabung des Motorrads 
Technikcheck
Warmfahren und Slalom
Stabilisierung bei Langsamfahrt 
Ausweichen bei Geradeausfahrt und in Kurven
ABS-Bremsen in vielen Variationen       

 

Perfektionstraining / Aufbaukurse  

ADAC Motorrad-Aufbau-Training

ADAC Motorrad-Aufbau-Training
aufbauend auf einem nicht länger als 3 Jahre zurückliegendem Basis- oder Intensivkurses werden die Übungen aus dem vorangegangenen Basis-Training mit dem Ziel der Automatisierung und Verfeinerung wiederholt.

Dauer: 8 Stunden
auf eigener Maschine
Unterschiedliche Techniken zum Bremsen in der Kurve
Steigerung der Schwierigkeit und der Komplexität von Lenk- und Bremsübungen – etwa durch die Variation von Geschwindigkeit und Griffigkeit der Fahrbahnverhältnisse
Richtiges Reagieren auf  ein sich überraschend bewegendes Hindernis, was schnelles und richtiges Entscheiden und Handeln erfordert    

ADAC Motorrad-Perfektions-Training

ADAC Motorrad-Perfektions-Training
Für alle Biker, die bereits ein ADAC Motorrad-Training absolviert haben
Hier erleben Sie die Geländevorteile unserer großen Anlagen (gleiche Voraussetzungen, wie beim Aufbau-Training)


Dauer: 8 Stunden
auf eigener Maschine

 

Auffrischung der Fahrtechniken und Notmanöver aus dem vorangegangenen Training
Bremsen und Anhalten in der Kurve mit Variationen
Bremsungen aus bis zu 100 km/h
Spurwechsel bei Landstraßentempo
Bremsen und Ausweichen aus Geschwindigkeiten bis zu 90 km/h
Steigerung von Schwierigkeit und Komplexität: Sie fahren auf der Dynamikfläche einen ungebremsten Spurwechsel mit bis zu 80 km/h
mindestens zwei der folgenden Komponenten:
- Teilnehmer-Bremsungen mit einem ABS-Motorrad oder
- Fahren in Steigungen und Gefälle oder
- Handlingparcours mit realen Kurvenpassagen oder
- Erfahren von Schräglagengrenzen mit einem Ausleger- Motorrad oder
- Erleben eines instabilen Motorrades auf einer Verschiebeplatte   

 

Motorradtraining auf der Rennstrecke

Sachsenring - ein paar Kilometer südwestlich von Chemnitz

Motorrad Intensivtraining

Diskussion über theoretische Grundlagen der Motorrad-Fahrtechnik
Optimale Sitzposition / Anpassen der Bedienungselemente
Balance: Gefühlvoller Umgang mit Gas/Bremse/Kupplung auf gestellten Trialmaschinen
Blicktechnik: Blickführung / Kopfhaltung / Blickwinkel
Kurventechnik: Anwenden mittlerer Schräglagen /exaktes Lenken
Bremstechnik: Erarbeiten möglicher Bremswege bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten
Ausweichen vor Hindernissen

Dauer: 8h; Kosten ab 120 € für ADAC-Mitglieder

Motorrad Perfektionstraining und Rundstreckentrainings


   

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